SUITE DE MOTS DE LA MORT QUI TUE

Vu la météo je retourne au dodo....

Gros orages sur le Nord...

je sais pas si c'était bien....j'ai réparé les caisses,j'ai beaucoup à apprendre des caisses jap' ils ont fait des caisses à carbus plus complexes que des injections...

Le road eagle plane quelque part en vacances ....?

Non, me revoila.
Quelques soucis de santé.
Mon dos est en vrac, j'ai une plaque qui a bougé........
Bref la sportive je peux définitivement faire une croix dessus  

Bon alors il va falloir trouver autre chose....du sexe ? des caisses ?
T'a vu quelqu'un pour çà ? C'est peut -être normal avec ta" nouvelle jambe " ?

Demain, direction Etretat en Tom...  

Vacances ou sortie moto ?

Sortie moto avec ma fille et des potes de forum du Nord.
On a fait environ 600km dans la journée!

C'est cool,les falaises se portent bien ?Fin août il y a un truc en Belgique....

Où?

Allez, je vous balance tout en vrac...

Pour une fois, je ne suis pas le dernier arrivé







Etretat, c'est par là!





On est arrivés sans encombre.







Un appel pour prévenir qu'on est bien arrivés





Un coin à l'ombre pour déjeuner





ou au soleil





Lequel prend l'autre en photo?





Déjà sur le retour, mais avant de partir, n'oublie pas de monter là-haut








Bon, maintenant, faut aller à Dieppe...
Alors, on vient de là, donc pour aller à Dieppe, euhhhhhhhhhhh?
Y'a quelqu'un qui a un GPS?




Pour moi, la plus belle moto de la balade






Ca va, tout le monde est rentré.

Belle ville ETRETAT surtout ses plages de sable fin et son eau tempérée.

Belle balade et merci pour les photos.

çà fait un bail que je n'y suis pas allé,çà donne envie ,tu avait pris quel Tom ?

vroumz6 a écrit:

Bon alors il va falloir trouver autre chose....du sexe ? des caisses ?
T'a vu quelqu'un pour çà ? C'est peut -être normal avec ta" nouvelle jambe " ?

J'ai repris la course à pied, la boxe, résultat le dos souffre.
La moto n'arrange rien.
Retour sur un supermot, ce coup ci une meule de cross avec des jantes en 17 je pense.
Husky ou Katoche, ou xr ou tt. Ou alors la raison va primer et ce sera XT

vroumz6 a écrit:

çà fait un bail que je n'y suis pas allé,çà donne envie ,tu avait pris quel Tom ?

Le Graune. (on l'aperçoit sur la 1ere photo)
Parti à l'éthanol, rentré au E10. Ca marche aussi. Moins bien mais ça roule tant que je ne monte pas au-dessus de 7000tr/mn. Conso en hausse, bien sûr, à l'essence.

Tu fais vraiment des économies ? tu a repris les compressions pour voir si" çà bouge" de ce côté ?

Non, pas encore. La saison n'est pas terminée. Il me reste encore la manif à Bruxelles le 14 septembre, les 24h du Mans le 22 septembre.
Après, on verra le temps. Je démonte cet hiver pour tout vérifier, notamment la condensation qui pourrait s'installer dans le haut-moteur comme PLF28 sur son Sharan.
Pour les économies, c'est 34% aux 100km avec plus de puissance à haut régime. Et la carburation est (pas) réglée au pif pour l'instant.

La condensation j'ai du mal à y croire,je voudrai avoir une explication technique à ce sujet...

Ca me surprend aussi cette condensation. On verra cet hiver.
Je n'ai pas trouvé d'explication technique à ce phénomène, encore faut-il que ce soit lié.
Si je n'observe pas ce phénomène, je continuerai et je remonterai un autre Tom essence car le manque de stations E85 est quand même pénible.

Il faudrait un système à 2 positions pour l'avance,mais pour la carbu çà sera plus complexe.

Pour l'avance, c'est pareil, par contre, ce sont les carbus qui posent problème. Le surcoût dû à l'augmentation de conso à l'essence annule le gain de l'éthanol. Y'a qu'à espérer une multiplication des stations. Mais l'effet pervers, c'est que si plus de monde roule au E85, la fiscalité augmentera...
Mais le but d'origine, c'est d'être différent, marginal, susciter la curiosité, expérimenter.
J'aime l'aventure.

Avec une injection çà doit être possible de modifier rapidement les données pour s'adapter au carburant,sur les caisses il y a des boitiers additionnels pour çà,j'ai même lu que çà n'était pas utile ,les diverses sondes et capteurs régulent tout çà...?

Oui, sur l'injection, tout est contrôlé, mais le système a ses limites. Tu peux rouler sans boitier additionnel jusqu'à 60% d'éthanol. Au delà, l'ECU indique un code défaut et tu roules trop pauvre.

çà fait toujours du bien d'apprendre des trucs de ceux qui osent tenter l'aventure.
a force de recherche sur le net j'ai trouvé le truc pour le starter auto de la ninix,2coups de tournevis et hop 800 trs,j'adore dans cette caisse être à l'arrêt le bruit des autres couvre celui du moteur au ralenti,on croyait presque une hybride genre prius,pour fêter çà je vais sortir le 51     motobec pas le pastis  

S'occuper l'esprit, indispensable pour une bonne santé.

Ah le retour du Maitre Road Eagle!!! ( L'orthographe c'est important: faut pas confondre maitre et mettre) 
Alors la nouveauté ?

 

610 smR TE 60cv pour 115 Kgs, un supermot vrai de vrai  

Même avec les Michelin power ça passe à toc dans les chemins roulants  

Je garde le fzr, et la husky pour jouer.
Avec elle je fais 60 Kms et je me fais plaisir, pas besoin de faire des bornes pour trouver bonheur